汽车的变速箱有哪些？它们的优缺点是什么？一篇文章教会你！

现如今汽车大降价，很多性价比高的车子出现在大众的眼前，例如比亚迪秦dm-i、五菱星光、驱逐舰05、马自达昂克赛拉等。在我们买车的时候，怎么判断一辆车是否适合自己呢？怎么看配置呢？今天就带大家一起学习，汽车的变速箱有哪些，优缺点是什么！

首先究竟啥是变速箱呢？其实它作为汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理主要是通过改变齿轮的组合来实现不同的转矩和转速输出。简单来说，就是把发动机传导过来的动能更好分配给车子，让它有更好，更协调的动力前进。

首先就是老司机最爱，最能体现操作，人车合一的手动挡变速箱啦（MT），MT变速箱的换挡方式是通过拨动换挡手柄，改变挡位下方齿轮的咬合位置，改变变速器的传动比，同时通过离合器的配合实现汽车的换挡。优点是内部结构简单，后期保养维修便宜，使用寿命长，出站的故障率低。高传动效率，也就是更省油。缺点也很明显，需要老司机操作，对于新手司机不友好（即使很多人考的是c1，买的车也是自动挡，说的就是我）对驾驶要求高，要不然来到半路熄火就不好了

无级变速箱（CVT）它的传动滑轮构造分成活动的左右两半，锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动，相反会向圆心以内运动。简单来说像是我们小时候做作业用的修正带，钢链加两个轮盘转动。优点是驾驶平顺，没有顿挫。燃油经济性好。缺点是保养成本高，操作不当则出故障率高。钢带承受力低，也就是不能暴力驾驶。缺少驾驶乐趣，对于想要操作感的人这点就不太友好啦。

自动变速箱（AT），是属于比较常见的变速箱，它在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片，动力输出端和输入端相连接，实现在两个叶片之间进行动力转换，动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮，从而使变速箱产生动力。AT变速箱一般会出现在价位较高的车型上，有6AT，8AT，甚至有9AT，10AT等。优点是稳定可靠，不容易坏，故障率较低。操作简单，不需要手动换挡，另外换挡平顺，有更舒服的操作体验。缺点是机械效率低，油耗偏高。内部结构复杂，维修费用高。成本较高。有句话说能用AT就不用别的变速箱，其实此话不准确，得看用车环境需求等因素。

最后是双离合变速箱（DCT）它包含两组离合器，一组控制奇数挡位，另一组控制偶数挡位。这种设计使得换挡时，一组齿轮可以处于工作状态，另一组齿轮则准备就绪，但处于分离状态。简单来说就好像人走路，一只脚往下踩的时候，另一只脚就抬起来，一个工作的时候，另一个在准备，无缝连接。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合，区别在于湿式双离合加了润滑和散热系统。俗话说的好，能买湿式绝不买干式！优点是换挡速度快，流畅和瞬间提速有良好的驾驶感受。燃油经济性好，传动效率高，省油。缺点是有换挡有顿挫，成本较高，故障率较高。承受扭矩较低。

介绍到这里就结束啦，总而言之，变速箱没有绝对的好坏，适合自己的用车环境才是最好的，感谢大家观看，创作不易，希望家人能能给我这个新手作者免费的点赞，如果疑问评论区留下问题，祝君安好